第一次让 ChatGPT 帮我写东西
2024 年第一次把它用在写文档上。它帮我省掉的是措辞的时间，不是想清楚的时间——所以有用，但没大用。…
继续阅读 →LORA：一个零件到底该在哪一级修
每个可修件都要回答三个问题：修还是扔、在哪修、要配什么资源。LORA 就是算这三个问题的，但它的结论经常被现实推翻，原因值得说清楚。…
继续阅读 →我把十个 Python 脚本收拾成了一个包
三个脚本变成十个之后，麻烦就来了：import 互相打架、路径硬编码、依赖清单越来越长。这篇是把它收拾成一个正经包的完整过程。…
继续阅读 →政府工作报告里那句低空经济，我读了三遍
报告里只是一句话，但这句话的分量在于把低空从"技术议题"变成了"产业议题"。真正决定它能不能起来的，是空域、成本和需求这三件事。…
继续阅读 →飞机趴窝那几天，航材是怎么找回来的
AOG 的本质是拿钱换时间。但钱花在哪里、为什么有些件永远等不到，得从航材的分类和供应结构说起。…
继续阅读 →保障这件事，为什么必须在设计阶段就想
保障不是买完装备才开始想的事。ILS 的核心主张是把它提到设计阶段，而且最终一定要落到合同条款上，否则就是一堆没人负责的文件。…
继续阅读 →三级维修体制：O、I、D 是怎么来的
部件坏了到底在哪一级修？O/I/D 这套分工是几十年前定下来的，后来又被两级维修改革反复冲击。把它的来龙去脉和代价理一遍。…
继续阅读 →C919 首航那天，我更关心它前面那几年
首航只是一天的仪式，真正麻烦的是它前面那几年：型号合格证、维修方案、航材保障、人员培训，一样都不能少。…
继续阅读 →我的第一架航模，飞了四分钟
攒了半个月帖子，花了一千出头，第一架飞机在空中待了四分钟。修它花了三个周末。…
继续阅读 →