说明
这里列的是我整理”先进保障概念”时读过、并写下笔记的公开文献。
两条规矩：
本站不托管这些文件。 它们是第三方出版物，能公开下载不等于可以随意再分发。所以只给题录和获取渠道，需要原文的按编号去官方站点检索。
只列我能核实题录的。 手上另有若干份同主题的报告，编号和页数都对得上，但我没法确认它们的官方题名——写错了比不写更糟，所以暂时不列。
选入范围是民航与军用航空的维修保障研究（体制、修理级别、健康监控、后勤保障）；作战条令类的材料不在这里。
保障体系与维修体制
| 文献 | 出处 | 页数 | 读它的理由 |
|---|---|---|---|
| NATO Logistics Handbook (2012) | NATO | 242 | 保障体系的术语与职能框架。先读案例再读它，术语的来龙去脉会清楚 |
| RTO-MP-AVT-144-01 — Polish Air Force Perspective | NATO | 12 | 加入联盟后的标准兼容压力，被动式改革的样本 |
| RTO-MP-AVT-144-06 — The Evolution of Aircraft Support Concepts Within the UK | NATO | 14 | 国防物流转型与两级维修，主动式改革的样本 |
| RAND RR2974z1 — Naval Aviation Maintenance System: Analysis of Alternatives | RAND | 114 | 备选方案分析（AoA）的范例；结论指向老旧软件架构对保障能力的制约 |
同一系列的多国报告放在一起读，能看出同一个改革方向在不同体制下的推进差异——这是我把 -01 和 -06 两篇并列的原因。
维修与数字化
| 文献 | 出处 | 页数 | 读它的理由 |
|---|---|---|---|
| C129 — Predictive Maintenance Ecosystem Overview | Boeing | 26 | 主制造商视角的预测性维修生态：能力边界与产品形态 |
| TMMA0042 — SmartForce Analytics Dataposter | Airbus | 2 | 一页纸的产品视图，看”卖什么”最直接 |
| Condition-Based Scheduled Maintenance | Boeing | 13 | 从定期维修到基于状态的维修，方案层面的取舍 |
| EASA AI Roadmap v1.0 | EASA | 33 | AI 参与航空决策的分级思路，理解取证门槛的必读 |
获取与使用上的提醒
用编号检索，别用关键词。 报告类文献的编号体系比标题可靠，而且顺着编号能捞到同系列的其他报告。
注意出版年份。 上面这些材料横跨 2007 到 2024 年。方向性的判断往往还有效，但组织名称、项目代号、装备型号早就变了——引用时要把”方向”和”细节”分开。
页数按我手上的版本记的。 同一份报告的不同版本页数会差几页，以官方发布页为准。